Beschreibung
Diese Auspuffanlage passt für die folgenden Yamaha Modelle:
– Yamaha MT-09 2021 bis heute
– Yamaha MT-09 SP 2021 bis heute
– Yamaha XSR 900 2022 bis heute
– Yamaha YZF R9 2025 bis heute
CODE
GYA8886TOM
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BESCHREIBUNG
- EURO5 STD-Ausführung GRID-O-Komplettsystem: Edelstahl-Krümmer + Katalysator + BOX-Vorschalldämpfer und Grid-O-Schalldämpfer
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GEWICHT (KG)
- SPARK 5,2 kg im Vergleich zu STOCK 7,0 kg
NICHT MIT DEM MITTELSTÄNDER KOMPATIBEL
Spark R&D hat sich intensiv mit dem japanischen Motorrad befasst und mehrere Komplettsystemkonfigurationen entwickelt, die das Design, den Klang und die Leistung des 3-Zylinder-Motorrads verbessern.
Die Untersuchung eines nach EURO5 zugelassenen Systems stellte die erste große Herausforderung dar, die es zu bewältigen galt, um den regulären Einsatz auf öffentlichen Straßen zu ermöglichen und gleichzeitig die Leistung des Motorrads zu steigern, ohne Eingriffe am Steuergerät vorzunehmen. Die langjährige Erfahrung von Spark mit 3-Zylinder-Motoren – beispielsweise in der Moto2 – war zweifellos eine hervorragende Ausgangsbasis, um die Ansaugkrümmer optimal zu dimensionieren und sie anschließend mit einem Hochleistungskatalysator zu kombinieren, der reichlich mit Edelmetallen getränkt ist. Der Katalysator ist ein wahrhaft „wertvolles“ Bauteil, das es Ihnen ermöglicht, die von der Euro-5-Gesetzgebung festgelegten Emissionsgrenzwerte einzuhalten und die Leistung des Motorrads zu verbessern.
Die aus dem Rennsport stammenden Auspuffkrümmer verfügen wie die Moto2-Systeme über einen Kompensator und ein 3-in-1-Rohr.
Bei den typgenehmigten Ausführungen konnte der in der Verordnung vorgeschriebene dB-Wert dank eines sehr leichten Vorschalldämpfers aus Edelstahl Aisi 304 erreicht werden, der sich durch eine sehr geringe Wandstärke und ein spezielles Design auszeichnet, das sich perfekt in die Linienführung des Motorrads einfügt.
Bei der Entwicklung wurde besonders viel Wert auf den Klang gelegt, der im Leerlauf äußerst tief klingt und den spektakulären Klangcharakter eines Dreizylindermotors beibehält.
Aus ästhetischer Sicht unterscheiden sich die Systeme voneinander, um den Vorlieben selbst der anspruchsvollsten Motorradfahrer gerecht zu werden.
Dieser Vorschlag knüpft an die erfolgreiche Vorgängerversion „Euro 4“ an: Das Komplettsystem besteht aus einem Krümmer aus Edelstahl AISI 304 und einem 3-in-1-Rohr mit Katalysator sowie einem Schalldämpfergehäuse mit einem einzigen Schalldämpfer, das tief angebracht ist und ein äußerst aggressives Erscheinungsbild aufweist. Sie haben die Wahl zwischen genau demselben „Grid-O“-Volltitanschalldämpfer des Moto2-Weltmeisters von 2020 mit sichtbaren WIG-Schweißnähten (GYA8886) oder dem besonders aggressiven MotoGP-Modell (GYA8887) wählen – in Titan oder im Dark-Style, rund, sehr kurz und mit großem Durchmesser, der den Klang des Dreizylinders besonders hervorhebt.
Montageanleitung:
https://www.sparkexhaust.com/images/kit/gya8888_62de897b9d8c8.pdf
Wenn Sie Fragen haben, würden wir uns freuen, von Ihnen zu hören!
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